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钣金件
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 一、 钣金件尺寸测量的意义
      在飞机和导弹等军、民用航空产品中,由板材组成的薄壳铆接结构仍是航空产品结构主体,隔框、翼肋、蒙皮、壁板等典型钣金零件构成了航空产品的框架和气动外形。据统计,钣金零件约占飞机零件数量的50%,工艺装备数量约占65%,制造工作量约占20%,迄今没有哪一种工艺方法能取而代之,可以这么说,钣金成形技术是航空产品关键制造技术。从国内航空产品研制需求和制造技术发展趋势来看,迫切需要建立航空产品钣金件精确成形工艺和数字化集成制造技术体系,以适应航空产品制造数字化的需要。
二、 测量要求
     1. 对已有钣金件样板的轮廓和其上面的各种工艺孔进行实物测量
     2. 为了确保数控切割所得的基本样板及样板模线尺寸精度,也需要对样板进行检测
三、 测量难点
     目前,对钣金件样板的测量以三坐标测量机为主,它测量精度高,但测量效率低,难以适应对大量已有的手工成形钣金件样板的的快速数字化。近年来,影像测量技术得到快速发展,但国内现有的各种影像测量仪(系统),多采用手柄或鼠标为输入系统控制测量机机台运动来对被测物体进行测量,需要人工参与操作,测量效率较低,也无法满足航空钣金件样板的大尺寸快速测量的需求。因此,现代航空制造业急需一种专门针对大型钣金件样板的测量系统,以实现对钣金件样板的大尺寸快速测量。
四、  明威测量解决方案
     明威根据影像测量原理和实际应用需求,规划设计了影像测量仪的自动影像测量系统的总体方案:由CCD摄像机进图像采集卡被测样板的图像采集到PC机,通过图像处理软件对其进行处理获得被测样板等几何信息,由运动控制系统根据轮廓信息控制机械平台运动,实现对被测样板轮廓的自动跟踪测量。再结合被测样板的轮廓数字图像的具体特征,拟定设计了本系统的图像处理及矢量化方案和算法,并开发了相应的图像处理和矢量化软件,实现了被测样板的轮廓测量,并针对航空钣金件样板轮廓高效率除测量的实际应用需求,提出了影像测量中的自动轮廓跟踪算法,实现了对样板轮廓的全自动跟踪测量。
目前 明威龙门影像测量仪专为类似钣金等大尺寸测量而设计,其最大行程达2520×2020mm,极大满足了大小不一的钣金件样板尺寸的需求,同时还适用于PCB、LCD、液晶面板、航空航天等行业的大行程测量,实现了真正意义上从手机到飞机的各领域尺寸测量。   
钣金件测量样图
钣金件测量样图
     

    

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